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北京地铁昌平线（以下简称“昌平线”），是连接北京市区与北部昌平新城的地铁线路。由北京市地铁运营有限公司第四分公司负责运营。
一期于2010年12月30日开通[1] ；二期于2015年12月26日开通[2] 。
截至2015年12月26日，该线运营区段为西二旗站至昌平西山口站，途经海淀区和昌平区，运营里程31.9千米，共开放12座车站（其中换乘车站2座），拥有车辆基地2座（定泗路停车场、十三陵景区车辆段）
列车
北京地铁昌平线列车
北京地铁昌平线列车(24张)
主词条：北京地铁SFM13型电动车组
SFM13型 由南车四方制造，共27组162辆（列车编号CP 001-CP 027） ，每个车厢共4对内藏门。6B编组，最高设计时速100千米/小时，2010年年底配置15组 ，2015年年底新配置12组 。
昌平线将成为北京地铁第一条无人驾驶列车线路（注：列车配有乘务员进行控制管理）。
信号系统
昌平线采用中国完全自主知识产权的信号系统，结束了外国企业对地铁CBTC信号系统的垄断。 与引进外国信号系统相比，国产信号系统可降低成本约20%-30%。
2013年10月16日起，昌平线正式启用CBTC系统覆盖全运营时段。
车辆基地
车辆基地
车辆基地(7张)
昌平线拥有车辆基地2座：定泗路停车场、十三陵景区车辆段
定泗路停车场位于定泗路与七小路交叉口西南角，随昌平线一期建成，在昌平线二期开通前临时担负车辆段功能。 （未来可能会与8号线共用或直接交付给运营三分公司的8号线）
十三陵景区车辆段位于昌平西山口站西南侧，京新高速公路南侧、京藏高速公路北侧。占地面积32.6万平方米，总建筑面积7.5万平方米，已经随昌平线二期建成。
延长规划
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为缓解13号线西段以及西二旗站的换乘压力，昌平线计划从西二旗站向南延长到蓟门桥站。
2016年7月19日，铁道第三勘察设计院集团有限公司发布《北京地铁27号线二期（昌平线南延）工程西二旗至蓟门桥段环境影响评价公众参与第一次信息公告》。环评公告显示，昌平线南延北起既有昌平线西二旗站，南至蓟门桥站，线路长约12.5公里，共设7座车站。预计于2016年初开工，2019年年底竣工。
票价规定
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6公里（含）内3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元；22-32公里（含）6元；32公里以上每加1元可乘20公里（除机场线外的北京地铁线路均有效）。
2015年12月28日，昌平线南邵至朱辛庄5座车站开始试行工作日7:00（含）前持一卡通刷卡进站票价7折优惠措施。
| 车站名称 | 首班车 | 末班车 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 往西二旗方向 | 往昌平西山口方向 | 往西二旗方向 | 往昌平西山口方向 | ||
| 全程 | 半程 终点站朱辛庄 | ||||
| 昌平西山口 | 5:45 | —— | 22:20 | 23:05 | —— |
| 十三陵景区 | 5:47 | 6:07 | 22:22 | 23:07 | 23:42 |
| 昌平 | 5:51 | 6:03 | 22:26 | 23:11 | 23:38 |
| 昌平东关 | 5:54 | 6:00 | 22:29 | 23:14 | 23:35 |
| 北邵洼 | 5:57 | 5:58 | 22:32 | 23:17 | 23:32 |
| 南邵 | 6:00 | 5:55 | 22:35 | 23:20 | 23:29 |
| 沙河高教园 | 6:05 | 5:50 | 22:40 | 23:25 | 23:24 |
| 沙河 | 6:08 | 5:47 | 22:43 | 23:28 | 23:21 |
| 巩华城 | 6:11 | 5:44 | 22:46 | 23:31 | 23:18 |
| 朱辛庄 | 5:37 | 5:40 | 22:51 | —— | 23:14 |
| 生命科学园 | 5:40 | 5:55 | 22:54 | —— | 23:10 |
| 西二旗 | —— | 5:50 | —— | —— | 23:05 |
注：昌平西山口站往西二旗站的全程末班车发车后，由昌平西山口站发出列车的终点站为朱辛庄站。
※遇特殊情况需临时调整时，以北京市地铁运营有限公司公告为准。
建设意义
昌平线是城市西北方向的重要放射线，是昌平新城与中心城之间的快速联系通道，能够有效的改善昌平新城的交通环境，有效疏解中心城人口和产业，推动城市功能布局优化。[17]
昌平线一期的开通加强了昌平区与中心城区的联系，带动沿线区域的繁荣发展 。昌平线一期自开通以来，客运量持续增加，2011年运送2704万人次，2012年运送3831万人次，2013年运送4814万人次，2014年运送5733万人次，4年间客流量翻了一番 ；一期7座车站中，6座车站成为常态化限流车站 。
昌平区内生物医药、电子信息、科教旅游产业云集，是首都的重要经济增长点。昌平线二期的建成，犹如打通昌平和市区交通的“任督二脉”，一跃成为北京北部的交通干线，开启昌平老城区的“轨道交通元年” ，也为前往十三陵的游客增加新的交通方式 。
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