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北京地铁八通线(以下简称“八通线”),是北京的一条地铁线路,连接北京中心城区及东部的通州新城。
该线西起四惠站,东至土桥站。全长19.0km,设13座车站和1座车辆段,线路标识色为红色。
该线于2003年12月27日全线开通。
八通线南延项目于[1]  2016年开工。南沿项目:线路起于八通线土桥站,终点为规划中的环球主题公园。线路全长约4公里,全线仅新设1座车站。

2001年12月30日,八通线正式开工。
2002年9月20日中午,八通线跨京承铁路横钢梁吊装成功。 11月,位于四惠站上方的八通线指挥中心正式动工。
2003年1月,八通线开始铺轨。 2月19日,北京地铁京通发展有限责任公司和南车四方机车车辆股份有限公司举行签约仪式,为八通线购置96卡、24编组新型电动客车。  4月,土桥车辆段内12个单体建筑结构全部封顶。 5月,北京市规划委网站开始公示高碑店站至八里桥站5座车站的站名。  5月28日,八通线铺轨工作完成。  7月,八通线开始车站装修和设备调试。 11月,八通线指挥中心完工。 11月26日8时,地铁运营公司正式接管八通线。  11月28日,八通线首批新型城轨列车在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。 12月8日,八通线土桥车辆段车场和正线冷、热滑试验完成。  12月12日,北京市发改委举行八通线票价听证会。同日,八通线正式空载试运行。  12月22日,北京地铁车辆厂为八通线生产的首辆样车下线。

2011年6月28日,八通线在早高峰开始发小圈区间车,从四惠出发到果园站清车折返。  9月5日,八通线在通州北苑站试点公布早高峰列车拥挤度。  10月,八通线加装屏蔽门工程初步设计概算获得市发改委批复。
2012年8月9日,八通线加装屏蔽门工程启动。  2013年11月,八通线完成全部车站屏蔽门主体安装。
2014年4月,八通线屏蔽门开始手动开关试运行。  2015年4月,八通线屏蔽门开始加装激光探测装置。 6月9日,八通线屏蔽门开始全天试运行


首末车时间

八通线首末车时刻表
车站名称开往土桥(上行)开往四惠(下行)
车站名称首车时间末车时间首车时间末车时间
四惠6:0023:22————
四惠东6:0223:245:4823:10
高碑店6:0523:275:4623:08
传媒大学6:0823:305:4323:05
双桥6:1123:335:4023:02
管庄6:1323:355:3722:59
八里桥6:1623:385:3322:55
通州北苑6:1923:415:3122:53
果园6:2223:445:2822:50
九棵树6:2423:465:2622:48
梨园6:2623:485:2422:46
临河里6:2923:505:2122:43
土桥————5:2022:42

※遇特殊情况需临时调整时,以北京市地铁运营有限公司公告为准。



尽管北京地铁1号线与八通线的线路在四惠至四惠东之间是平行的,但是由于北京地铁1号线与与八通线在四惠站和四惠东站采取了换乘模式,导致来往通州区域的乘客增加了出行时间(尤以高峰时间为甚)。故在2010年,政协委员陈定旺提案建议把北京地铁1号线与八通线连结并贯通运营[54]。然而地铁公司回应,由于北京地铁1号线与的信号制式和八通线的信号制式完全不同,需要改造信号系统,所以以後再按图索骥。
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